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深中通道正式通车！数字化应急演练助力安全运行
作为数字化跨海通道新范例，深中通道通过人工智能、物联网、大数据等新型信息技术，建立了“交通智慧管控、出行智慧服务、设备智慧运维、应急智慧响应”四大智慧智能协同系统集成一体化平台，保障深中通道安全、有序、高效运行。其中，应急智慧响应系统充当了突发事件应急救援的“大脑”，实现应急事件相关信息的快速采集、分析和报送，并启动应急预案。同时引入数字化应急演练，在虚拟环境中实现应急演练的常态化、实战化，对预案的有效性和可行性进行验证。
发布时间：
2024-06-30 14:00
6月30日下午3:00，历时7年建设的深中通道正式通车试运营，引发全国瞩目。
深中通道是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的跨海通道，全长24千米，其中有6.8千米长的海底沉管隧道，最深处在海平面下39米，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程 ，创造了世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最长的双向八车道海底沉管隧道、世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交等十项世界之最，日通车量达10万辆车次。
面对如此特殊的地理位置和复杂的交通环境，深中通道运行安全和应急救援将如何保障？
作为数字化跨海通道新范例，深中通道通过人工智能、物联网、大数据等新型信息技术，建立了“交通智慧管控、出行智慧服务、设备智慧运维、应急智慧响应”四大智慧智能协同系统集成一体化平台，保障深中通道安全、有序、高效运行。其中，应急智慧响应系统充当了突发事件应急救援的“大脑”，实现应急事件相关信息的快速采集、分析和报送，并启动应急预案。同时引入数字化应急演练，在虚拟环境中实现应急演练的常态化、实战化，对预案的有效性和可行性进行验证。
数字化应急演练以高速公路安全培训需求为出发点，基于计算机三维虚拟仿真技术搭建隧道、桥梁、道路、人工岛、互通立交、路网监控中心、收费站、服务区、指挥调度中心、消防站等高速公路场景，构建高速公路上可能出现的异常天气、火灾、交通事故、地质灾害、交通拥堵、低能见度、车辆人员滞留、路产灾损等不同应急场景，支持监控员、道路巡检员、养护施工人员、清障施救人员、高速交警、消防、120急救等多方救援力量参与演练。可实现一事多景同步演练、多人多岗线上演练、智能驱动情景推演、全程记录量化考核、全局观摩多方评估，为常态化应急演练提供一个仿真度高、多场景、多角色、可交互、可考核的新型应急演练模式。
演练内容覆盖突发事件处置的事前、事发、事中、事后全过程，包括应急管理的预防与准备、监测与预警、响应与指挥、处置与救援、善后恢复与保畅。同时通过应急演练计划制定、演练内容策划、沉浸式培训学习、协同演练考核、演练效果评价、个人能力评价、演练改进提升的闭环演练培训体系，解决目前应急演练普遍存在的培训准备不充分、场景模拟不够真实、重“演”轻“练”、重“讲评”轻“考核”、重“观摩”轻“复盘”等问题，充分保障应急演练培训的效果，提升应急人员的作业水平。
数字化应急演练不占道路、不动用设备，不受时间、高速公路生产运营、经济成本等因素的影响，日常可灵活开展，让应急演练趋向节约、高效的常态化“训练”，从而达到检验预案、锻炼队伍、磨合机制、完善准备的目的，落实习主席“坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急框架”的指导理念，增强安全防范意识，提升风险化解能力，助力深中通道安全运行。
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